Le châssis-cabine « M65-ev » est 100% électrique permet de répondre à des besoins à très forte charge utile, tout en étant soucieux des enjeux environnementaux.
Le M65-ev est un produit non homologué, il peut circuler sur sites privés uniquement, et notamment sur les aéroports.
Il est limité à 25km/h et bénéficie d’une charge utile de 5 000 kg hors carrosserie.
Le châssis-cabine M65-ev est disponible en empattement sur mesure de 4.5 à 6m, en hauteur H1, avec une charge utile de 650 kg sur l’essieu avant + 4 300 kg sur l’essieu arrière. Il est équipé d’une suspension arrière mécanique.
L’ensemble des options disponibles sur le Master e-TECH de base le sont également sur le M65-ev qui bénéficie également d’une maintenance dans le réseau RENAULT PRO+.
Les principales caractéristiques techniques du M65-ev sont les suivantes :
Le châssis M65-ev permet une très large palette de transformations, dont les applications suivantes (liste non exhaustive) :
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